Virgin Galactic Lands w Long Beach, ujawnia plan wprowadzenia małych satelitów w kosmos

Virgin Galactic Lands w Long Beach, ujawnia plan wprowadzenia małych satelitów w kosmos
Virgin Galactic słynie z tego, że nie z tego świata planuje przeprawić każdego, kto może sobie pozwolić na bilet w kosmos, ale firma zajmująca się komercyjnymi lotami Richarda Bransona również rozwija swoje zainteresowania coś innego na orbitę - małe satelity. Chociaż ruch strategiczny nie jest tak efektowny jak strzelające gwiazdy takie jak Katy Perry i Brangelina w kosmos, to sygnalizuje obiecujące wejście w rozwijającą się cichą rewolucję & rdquo; transportu kompaktowych satelitów poza atmosf

Virgin Galactic słynie z tego, że nie z tego świata planuje przeprawić każdego, kto może sobie pozwolić na bilet w kosmos, ale firma zajmująca się komercyjnymi lotami Richarda Bransona również rozwija swoje zainteresowania coś innego na orbitę - małe satelity.

Chociaż ruch strategiczny nie jest tak efektowny jak strzelające gwiazdy takie jak Katy Perry i Brangelina w kosmos, to sygnalizuje obiecujące wejście w rozwijającą się cichą rewolucję & rdquo; transportu kompaktowych satelitów poza atmosferę Ziemi, do której firma chce konkurować, głównie ze swojej nowej fabryki w Long Beach w Kalifornii.

Powiązane: Spotkaj się na czele wyścigu kosmicznego

W zeszłym miesiącu amerykańska filia Branson's Virgin Group otworzyła nowy zakład produkcyjny przylegający do tętniącego życiem portowego portu lotniczego. Krok ten wzmacnia ambicje Virgin Galactic, by zdobyć konkurencyjną pozycję w rozwijającym się prywatnym sektorze małych satelitów. Znajduje się w ogromnym hangarze, w zakładzie o powierzchni 150 000 stóp kwadratowych, gdzie lokalni pracownicy branży lotniczej zaprojektują i złożą swój pojazd LauncherOne.

Jesteśmy wdzięczni przywódcom cywilnym, którzy przybyli, aby pomóc nam przeciąć wstęgę. Dziękujemy za powitanie nas! pic.twitter.com/z35XMIklZa

- Virgin Galactic (@virgingalactic) 10 marca 2015 r.

LauncherOne, dwustopniowy statek rakietowy, zaprowadzi na orbitę mniejsze rządowe i komercyjne satelity. Virgin Galactic, prezes i dyrektor generalny George Whitesides, były szef personelu NASA, mówi, że dzięki programowi satelity będą łatwiej dostępne i tańsze dla s, startupów i instytucji edukacyjnych.

& ldquo; Skupiamy się na małych satelitach, & rdquo ; mówi Whitesides. W tej chwili rosną popularność. Wszystkie te trendy technologiczne, które sprawiły, że telefon komórkowy zmniejszył się z cegły do ​​tej małej rzeczy w ciągu ostatnich 10 lub 15 lat, w końcu trafiają do satelitów. & Rdquo;

Powiązane: The Winklevoss Twins Score Virgin Galactic Bilety Kosmos, płacąc Bitcoinem

W słoneczny, czysty poranek 7 marca, Whitesides był pod ręką, aby zorganizować ceremonię uczciwości i ceremonię otwarcia Virgin Galactic w Long Beach. W imprezie wzięło udział ponad 6000 osób, podczas których firma zaakceptowała tysiące CV na 100 miejsc pracy w nowym zakładzie. Whitesides szacuje, że około 25 kandydatów zostało zatrudnionych od czasu targów pracy, chociaż stanowiska dla inżynierów, techników i personelu pomocniczego są nadal dostępne.

Około 50 osób pracuje już w tym nowym obiekcie, Whitesides się zbliża. Kilka mówi o tym, że w sklepach znajdują się zbiorniki kompozytowe i maszyny operacyjne, które mogą ciąć metalowe silniki rakietowe, które były rozwijane od kilku lat. Pracownicy są już zatrudnieni w frontowych biurach administracyjnych.

Whitesides mówi, że Virgin Galactic zdecydował się zakotwiczyć swoje operacje LauncherOne z Long Beach z wielu powodów. Na początek miasto portowe nie jest zbyt daleko od zakładu produkcyjnego i testowego w Mojave w Kalifornii.

Powiązane: Richard Branson o trzymaniu się razem w czasach kryzysu

& bdquo; Myśleliśmy, że to była dobra korzyść być tuż przy pasie startowym [Long Beach Airport], & rdquo; on mówi. Nie musimy tego teraz mieć, ale myślę, że w pewnym momencie może się to przydać, biorąc pod uwagę, że jesteśmy powietrznym projektem.

Powiedział także, że przejście do Long Beach jest ukłonem do długiej, wielopiętrowej historii miasta w branży lotniczej i lotniczej.

Przybycie firmy jest dobrą wiadomością dla wielu lokalnych mieszkańców, szczególnie dla wielu bezrobotnych montażystów samolotów i techników lotniczych zwolnionych (i tych, którzy wkrótce zostaną zwolnieni) przez Boeinga podczas trwających wysiłków redukcyjnych. Zwolnienia są wynikiem nieuchronnego zamknięcia ogromnej fabryki Boeinga C-17 Globemaster III. Zakład produkcyjny o powierzchni 1,1 miliona metrów kwadratowych, który ma być latem tego lata, znajduje się po drugiej stronie pasa startowego nowej fabryki Virgin Galactic.

Whitesides mówi, że ma nadzieję, że niektóre regionalne talenty kosmiczne mające wpływ na zbliżające się zamknięcie Boeinga rozważą zbudowanie kariery z Virgin Galactic.

Powiązane: Dlaczego to marzenie o życiu na Marsie

& bdquo; Jest świetna baza dobrych ludzi, którzy pomyśleliśmy, że gdybyśmy tam przyszli, dałoby to tym ludziom szansę, gdyby chcieli, aby dołączyli do naszego zespołu, aby z nami porozmawiać, & rdquo; Mówi, że

Po wypełnieniu większości otwartych pozycji, następny będzie zabezpieczał kontrakty, budując LauncherOne, testując go i ostatecznie usprawniając produkcję, mówi Whitesides. Przez cały czas spodziewa się, że zatrudnienie zwiększy się proporcjonalnie do popytu. Mówi, że Virgin ma nadzieję przetestować program LauncherOne przed około 2016 r. & Rdquo; Tam, gdzie lot testowy zostanie uruchomiony, nie został ustalony i, jak zauważa, Virgin nie ma jeszcze licencji FAA do wykonywania jakichkolwiek operacji startowych z lotniska w Long Beach. Jednak Whitesides nie wyklucza ewentualnej możliwości, mówiąc, że fantastycznie byłoby kiedyś wylecieć z Long Beach.

Chcesz dołączyć do naszego zespołu, ale przegapiłeś targi pracy? Nie martw się - ale także nie zwlekaj. Aplikuj teraz! //t.co/ZgX5PHln6o pic.twitter.com/dFHtNy2BXi

- Virgin Galactic (@virgingalactic) 10 marca 2015

Osoby poszukujące pracy nie były jedynymi osobami, które wzięły udział w targach pracy Virgin Galactic w ubiegłym miesiącu. Kilku miejscowych fanów podróży kosmicznych i rodziny z małymi dziećmi również zatrzymało się, aby sprawdzić nowy obiekt. Wiele osób interesowało się turystyką kosmiczną.

Powiązane: Ci sławni ludzie mają bilety na loty kosmiczne Richarda Bransona

Whitesides nie jest tak chętny, by podzielić się szczegółami dotyczącymi lotu komercyjnego, szczególnie w przypadku Virgin. Galaktyczne marzenia, aby odbyć dziewiczą podróż suborbitalną, płacąc klientom na pokładzie. & bdquo; Stanie się tak tylko wtedy, gdy program testowy firmy zostanie zakończony i czujemy się gotowi do podniesienia ludzi, & rdquo; mówi.

To nieco strzeżone podejście może mieć dobry powód. W październiku, SpaceShipTwo Virgin Galactic rozpadło się i rozbił się podczas próbnego lotu przez pustynię Mojave po doświadczeniu anomalii w locie. & Rdquo; Tragedia zabiła jednego ze współsolidnych eksperymentalnych rakietowych samolotów i zraniła drugiego, wywołując federalne śledztwo w sprawie wypadku i stawiając pytania dotyczące bezpieczeństwa i przyszłości turystyki kosmicznej.

"Myślimy, że to, co robimy, jest w najmniej historyczne i bardzo ważne dla przyszłości ludzkości "- mówi Whitesides. "Jest to ekscytujące, ale wiąże się również z prawdziwym ryzykiem: dotyczy ludzi, członków rodziny, jest to coś, za co bardzo poważnie podchodzę do odpowiedzialności."

Powiązane: Naukowcy poszukują planet podobnych do Ziemi z największymi na świecie Teleskop