Senatorowie pchają Billa, aby legalizować komercyjne drony

Senatorowie pchają Billa, aby legalizować komercyjne drony
Ta historia pojawiła się w magazynie Fortune Dwóch senatorów ze Stanów Zjednoczonych we wtorek w intro zredukowane ustawodawstwo w celu ustanowienia zestawu tymczasowych zasad regulujących użycie komercyjnego drona. Celem ustawy jest umożliwienie firmom latania dronami komercyjnymi - jeśli tylko w ograniczonej pojemności - w oczekiwaniu na wypolerowany zestaw zasad z FAA, którego spodziewamy się w ciągu najbliższych kilku lat.
Ta historia pojawiła się w magazynie Fortune

Dwóch senatorów ze Stanów Zjednoczonych we wtorek w intro zredukowane ustawodawstwo w celu ustanowienia zestawu tymczasowych zasad regulujących użycie komercyjnego drona. Celem ustawy jest umożliwienie firmom latania dronami komercyjnymi - jeśli tylko w ograniczonej pojemności - w oczekiwaniu na wypolerowany zestaw zasad z FAA, którego spodziewamy się w ciągu najbliższych kilku lat.

Sen. Cory Booker, D-N.J., I Sen. John Hoeven, R-N.D. popychają komercyjną ustawę modernizacyjną UAS jako środek wspierania innowacji w rodzącej się branży dronów komercyjnych, jednocześnie zezwalając amerykańskim firmom na testowanie dronów w ten sam sposób, w jaki zagraniczne firmy robią obecnie zagranicą.

& nd; jest tak duży potencjał, że może zostać odblokowany, jeśli ustanowimy odpowiednie ramy dla wspierania innowacji w bezzałogowych systemach powietrznych, & rdquo; Sen. Booker powiedział w oświadczeniu. Ale teraz, USA nie nadąża za innymi krajami, ponieważ brakuje nam zasad bezpiecznego działania komercyjnej technologii [systemów bezzałogowych statków powietrznych]. Komercyjna Ustawa o modernizacji UAS określa jasne i natychmiastowe zasady na drodze, pomagając stworzyć fundament, który pozwoli nam na dokonanie przełomowych postępów w szybko rozwijającej się dziedzinie.

Booker i Hoeven obaj byli zdeklarowanymi zwolennikami włączenie komercyjnej technologii dronowej do krajowej przestrzeni powietrznej wcześniej niż później. Dwupartyjny projekt ustawy, jeśli zostanie przyjęty, może przejść długą drogę, nie tylko otwierając niebo dla komercyjnych zastosowań dronów, ale także tworząc legalny zapas potrzebny do rozwoju technologii dronów.

W tej chwili legalne drogi do zmian są trudne do zdobycia. W ubiegłym roku Federalna Administracja Lotnictwa opublikowała zbiór proponowanych przepisów dotyczących komercyjnego wykorzystania dronów w przestrzeni powietrznej USA, ale przepisy te nie powinny zostać sfinalizowane na kolejny rok, a może nawet dłużej. W międzyczasie firmy, które chcą używać dronów do celów komercyjnych, muszą starać się o pozwolenie na podstawie indywidualnych przypadków.

Ten powolny proces nie tylko odciąga ograniczoną kadrę FAA od tworzenia stałych przepisów w celu przeglądu jednorazowych pozwoleń , ale dławi innowacyjność, ponieważ firmy często czekają na miesiące, zanim ich zwolnienia zostaną zatwierdzone. Opóźnienie powoduje również wydłużenie czasu oczekiwania firm działających w Stanach Zjednoczonych, które pracują nad nową technologią, czyli jeśli nie podejmują swoich badań i rozwoju w innym miejscu z powodu frustracji.

Problemy z aktualnymi regułami komercjalizacji dronów pojawiły się w marcu, kiedy Amazon, który stara się o sprawdzenie technologii dostarczania dronów, otrzymał certyfikat zdatności do lotu, aby przetestować jeden ze swoich wczesnych modeli dronowych po prawie rocznym oczekiwaniu na zatwierdzenie. Zanim FAA przyznało oficjalną zgodę, firma porzuciła ten konkretny model dronów i posunęła się naprzód z nowszą technologią, która nie była objęta certyfikatem FAA.

Wprowadziliśmy innowacje tak szybko, że [systemy bezzałogowych statków powietrznych] zatwierdziły w zeszłym tygodniu przez FAA stała się przestarzała, & rdquo; Paul Misener, wiceprezes Amazon ds. Globalnej polityki publicznej, powiedział w tym czasie przesłuchaniu podkomisji Senatu. Nie testujemy już tego. Przenieśliśmy się do bardziej zaawansowanych projektów, które już testujemy za granicą.

Sytuacja w Amazon to taka, która ma na celu scharakteryzowanie amerykańskiej branży dronów komercyjnych i problem, który ustawodawstwo Bookera i Hoeven ma nadzieję rozwiązać. Zgodnie z projektem ustawy, firmy obsługujące drony w ramach zestawu ograniczonych parametrów (mniej niż 500 stóp nad ziemią, w zasięgu wzroku operatora, itp.) Będą mogły działać bez specjalnego certyfikatu FAA. Chociaż może to wydawać się małym krokiem, jest to wielka sprawa dla branży, która ma potencjał dodania do USA 100 000 miejsc pracy i ponad 80 miliardów dolarów działalności gospodarczej

Ustawa stworzy również drogę dla firm do rejestracji komercyjnych drony z regulatorami i wezwały do ​​stworzenia stanowiska administratora odpowiedzialnego wyłącznie za bezpieczną integrację dronów z amerykańską przestrzenią powietrzną. Posunięcie to pochwaliły grupy branżowe, takie jak Stowarzyszenie Producentów Elektroniki Użytkowej, grupa robotów AUVSI i Mała Koalicja UAV, lobby reprezentujące m.in. Google i Amazon.

Przeczytaj tutaj całą sprawę.